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記者從相關部門獲悉，《濟南市老舊柴油車報廢更新資金補貼實施方案》即將印發，將對2018年1月1日至2019年12月31日期間提前報廢的柴油車給予0.7至4萬元補貼。需要注意的是，2018年1月1日之后異地轉入的國三及以下柴油車不享受該補貼。

近年來，濟南空氣質量雖逐年變好，但大氣污染防治形勢依然嚴峻，特別是機動車污染問題日漸凸顯。其中，加快國三及以下柴油車的報廢更新，對于大幅削減機動車污染物排放、變好濟南市環境空氣質量具有重要意義。據環*保部門相關資料顯示，一輛國三柴油車每年能排放20427克顆粒物，是國五柴油車顆粒物排放量的10倍。

據了解，濟南約有5.1萬輛國三及以下老舊柴油車符合報廢更新補貼申領條件，其中的污染排放“大戶”，也就是12噸以上的重型柴油貨車約有1.5萬輛。為治理機動車污染，自今年1月10日起，濟南對這部分柴油車采取嚴格的禁行措施，禁止其在繞城高速公路內以及長清區、章丘區、平陰縣、濟陽縣、商河縣的城市建成區通行。業內行家分析，報廢更新政策實施后，這部分柴油車將成為申領補貼的重心。

對于除上述重型柴油車之外的國三及以下老舊柴油車來說，盡管目前尚可正常上路行駛，但這部分車輛的年限至少在5年以上，其中多數已接近報廢年限。在報廢補貼政策實施時間內，這部分車輛提前報廢更新的同時還能領到補貼。

如果外地老舊柴油車進入濟南進行報廢，這部分車輛可以申領補貼嗎？據悉，此次報廢補貼政策只針對2018年1月1日前轉入濟南的車輛，該日期后轉入的老舊柴油車，則不在補貼發放的范圍內。